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Eine wachsende Flotte, verteilt über das ganze Land, ohne eine einzige Übersicht darüber, wo Fahrzeuge waren oder was während einer Schicht passiert ist
Der Drivewatch T2 auf der kompletten Flotte, mit Live-Standort und Diebstahlschutz
Eine Live-Übersicht für Inhaber und Vorarbeiter, und Videomaterial zur Hand, wenn etwas schiefgeht
Holland Star fährt seit 2009 von Amersfoort aus und hat sich zum festen Transporteur für die großen Namen der niederländischen Paketbranche entwickelt: PostNL, TNT Express, DHL und GLS. Durch die zentrale Lage ist der größte Teil der Niederlande innerhalb einer Stunde erreichbar, und der Betrieb umfasst Kurierfahrten, Nachtdistribution, Eiltransporte, Lagerung und Umschlag. Das Unternehmen ist NIWO-zertifiziert.
Genau diese Mischung macht eine Flotte schwer überschaubar. Fahrzeuge sind über das ganze Land auf unterschiedlichen Verträgen unterwegs, Fahrer wechseln, und ein Teil der Arbeit findet im Dunkeln statt. Inhaber und Vorarbeiter steuerten einen wachsenden Betrieb über Telefonate und Vertrauen, ohne einen einzigen Ort, an dem sich sehen ließ, wo ein Transporter war oder was während einer Schicht passiert ist.
Keine einheitliche Übersicht über eine Flotte, die landesweit auf verschiedenen Carrier-Verträgen unterwegs ist
Nachtdistribution, die mit der geringsten Aufsicht und dem höchsten Risiko stattfindet
Beladene Fahrzeuge, die außerhalb der Arbeitszeit stehen, ohne Möglichkeit zur Fernsicherung
Vorfälle, die im Nachhinein gemeldet werden, ohne etwas, woran sich die Schilderung prüfen lässt
Drivewatch hat den Drivewatch T2 auf der kompletten Flotte von Holland Star installiert, sodass jeder Transporter in dasselbe System meldet, unabhängig davon, welchen Vertrag er an diesem Tag fährt.
Drivewatch T2
- Kameraabdeckung auf jedem Fahrzeug der Flotte
- Aufnahmen verknüpft mit dem Moment, in dem ein Vorfall gemeldet wird
- Dasselbe System in jedem Transporter, also keine Sonderfälle
Live-Fahrzeugstandort
- Inhaber und Vorarbeiter sehen die Flotte auf einem Bildschirm
- Beantwortet die Frage nach dem Standort ohne Telefonat
- Streckenverlauf, wenn eine Lieferung angezweifelt wird
Diebstahlschutz und Startonderbreker
- Fahrzeuge außerhalb der Arbeitszeit gesichert
- Fernabschaltung über die App
- Schutz für Transporter, die nachts beladen stehen
Mit dem T2 auf der gesamten Flotte arbeiten Inhaber und Vorarbeiter von Holland Star aus einer Übersicht heraus, statt Updates hinterherzutelefonieren:
- Die komplette Flotte mit demselben Drivewatch-System ausgerüstet
- Eine Live-Übersicht über jedes Fahrzeug, über alle Carrier-Verträge hinweg
- Videomaterial zur Hand, wenn ein Vorfall geprüft werden muss, statt widersprüchlicher Schilderungen
- Fahrzeuge außerhalb der Arbeitszeit gesichert, auch in der Nachtdistribution
Eine Flotte, die für vier verschiedene Carrier fährt, ist in Wirklichkeit vier Betriebe, die sich einen Fuhrpark teilen. Jedem Fahrzeug dasselbe System zu geben, macht daraus wieder eine Flotte: dieselben Aufnahmen, dieselbe Live-Position, dieselben Regeln, welchen Vertrag ein Transporter auch fährt. Für die Verantwortlichen ist das der Unterschied zwischen einen Betrieb steuern und ihn im Nachhinein rekonstruieren.
Your fleet, your numbers.
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